波頓減速機用于輸入軸與輸出軸呈垂直方向布置的傳動裝置。主要用于帶式輸送機及各種運輸機械，也可用于煤炭、冶金、礦山、化工、建材、輕工、石油等各種通用機械的傳動機構(gòu)中。該產(chǎn)品具有承載能力高、噪音低、體積小、重量輕、效率高、使用壽命長等優(yōu)點。
 

　　波頓減速機軸承位磨損原因分析及傳統(tǒng)解決方案：
 

　　(1)減速機軸軸承位磨損(軸承跑內(nèi)圈)：一是配合尺寸原因，主要是取決于機加工時的誤差導致；二是裝配原因，取決于裝配工藝及技術(shù)手段；三是軸承使用原因，軸承在使用過程溫度過高，同時承受軸向力和徑向力作用，導致軸與軸承之間過盈尺寸金屬疲勞而出現(xiàn)配合間隙，一旦出現(xiàn)配合間隙就使得軸承與軸之間產(chǎn)生相對運動而加劇磨損，嚴重時使得減速機報廢，造成惡性事件；四是潤滑冷卻不到位，軸承發(fā)熱損壞，導致軸的磨損。
 

　　(2)減速機軸承室磨損(軸承跑外圈)：一是軸承使用原因，軸承在使用過程溫度過高，同時承受軸向力和徑向力作用，導致軸承與軸承室之間金屬疲勞而出現(xiàn)較大配合間隙，一旦出現(xiàn)較大配合間隙，就使得軸承與軸之間產(chǎn)生相對運動而加劇磨損，嚴重時使得減速機報廢，造成惡性事件；二是潤滑冷卻不到位，軸承發(fā)熱抱死損壞，導致軸承跑外圈，軸承室加劇磨損。
 

　　補焊機加工工藝修復波頓減速機軸承位磨損的可實施幾率非常小，原因是首先補焊機加工工藝本身存在致命缺陷，無法實施現(xiàn)場修復，且本身容易導致軸的變形及熱應(yīng)力集中的風險。另外減速機體積過于龐大，*拆除運輸?shù)綑C加工企業(yè)的可能性非常小。